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通航飛行員緊缺 AOPA協會啟動“雛鷹計劃”
發布時間 2012-01-05 瀏覽次數 1863
  

民航資源網2012年1月4日消息:2012年1月2日,中國航空器擁有者及駕駛員協會與北京五十七中學共同參與的“雛鷹計劃”簽約儀式在北京新云南假日酒店2012AOPA新春團拜會正式簽署。這標志著少年飛行員計劃在雙方的共同努力下,步入正軌。

據了解,協會將在學校飛行員早期培養基地中設立飛行學員特長班,招收一批對航空有興趣、同時符合條件的學生,從飛行理論、飛行技術等專業知識方面對其進行系統培訓,使廣大學生不僅對航空及飛行本身有一個深刻的認識,同時在課程選擇、未來規劃等方面做到有的放矢,全面培養。

2011年第三季度飛行員統計數據顯示,目前,我國取得私照的男性飛行員人數達2458人,女性僅63人;取得商照的男性飛行員達到12751人,女性則為94人。這些飛行人才遠遠不能滿足市場的需求。

而2011中國民航飛行員培訓大會數據顯示,到2015年,我國飛行員缺口將高達1.8萬名,這意味著未來幾年中,我國民航業每年要有2500名-3000名新飛行員上崗。為逐步解決日益增高航空類人才缺口問題,跟上時代發展步伐,適應招飛環境變化,提高招飛質量,中國航空器擁有者及駕駛員協會與空軍、民航招飛機構、地方各級教育、招生部門、學校合作,開拓飛行學員早期開發、定向培養的新模式。中國航空器擁有者及駕駛員協會和北京第五十七中學決議共同合作,為中國的通用航空事業發展盡一份力。

“雛鷹計劃”將在充分尊重學生意愿的前提下,積極爭取學生與各目標航空公司進行對接,讓孩子們學以致用,實現自己的航空夢想;并縮短航空人才的培養周期。本次“雛鷹計劃”是借鑒美國EAA雛鷹計劃,以培養更多航空愛好者,為青少年提供早期航空教育和初級飛行訓練為目的。

北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋博士告訴記者,中國通用航空發展空間巨大,公務飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓正受到越來越多人的青睞。目前,中國航空運輸市場發展強勁,已躋身全球第二,但通用航空飛行員卻跟不上發展,教練機、培訓機場及飛行教員的匱乏也阻礙了通用航空飛行員的培養速度。據了解,美國現有約59.7萬名通用航空飛行員,而我國在冊通用航空飛行員數量不足4000人,預計未來10年我國對通用航空飛行員的需求量將超過15000人。當前,通用航空多是從商業航空公司挖飛行員。

中國航空器擁有者及駕駛員協會是經國務院批準在民政部注冊,由中國民用航空局主管的全國性的行業協會;是國際航空器擁有者及駕駛員協會的國家會員,也是其在中國的唯一合法代表。而北京五十七中學是一所具有初中、高中的公立完全中學,且一直因航空特色辦學得到社會各界認可和贊譽。目前五十七中正在積極為試點項目籌建飛行員早期培養基地。

 

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