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草原雄鷹
——鄂爾多斯市通用航空有限責任公司

    鄂爾多斯市通用航空有限責任公司(簡稱:通航公司),成立于2003年,是經國家民航局批準內蒙古自治區成立的首家甲類通用航空企業,主運行基地為內蒙古鄂爾多斯市民航機場。注冊資本:伍仟萬元,經營范圍:甲類:人工降水、醫療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、私用或商用飛機駕駛執照培訓、通用航空包機飛行;乙類:航空攝影、氣象探測;丙類:飛機播種、空中施肥、空中噴灑植物生長調節劑、空中除草、防治農林業病蟲害、草原滅鼠、航空護林、空中拍照。


一、產業亮點:
1、擁有龐大的機隊,能夠針對不同客戶的需求提供安全、快捷、舒適、專業、高效、周到的服務。
公司現執管5個系列8種機型的飛機18架,其中Y-5型飛機1架;Y-5B型飛機8架;Y-12型飛機2架;鉆石DA-40D型飛機2架;DA-42NG飛機1架;DA20C1 1架;鉆石訓練模擬機1架;空中國王C90GTi 1架,飛鴻300 1架;公司機隊規模位居全國民營通用航空企業前列,內蒙古首位,至今已安全無事故飛行25800多架次,累計近30000多小時。擁有12650平方米的停機坪、500平方米的維修機庫、200平方米的維修工作間、500平方米的航材庫和1200平方米的辦公樓。
2、作業范圍和作業能力可以全覆蓋各行業領域。
公司的作業范圍覆蓋除西藏以外的全國大部分地區,業務范疇包括:農業、建筑、攝影、勘探、觀測與巡查、搜索與救援、警備、新聞報道、人員與物品運送、觀光旅游、公務飛行、試驗飛行等。
(1)農林業生產
通用航空在農林業中的運用可減少自然災害損失、造林植被、防止水土流失及城市沙漠化。
公司作業項目:航空護林、飛播造林、除草殺蟲、飛機滅蝗、人工降雨、森林消防。
(2)國土開發與保護
通用航空在土地規劃、礦產開發、防止盜采盜伐、保護自然生態景觀等方面發揮了重要的作用。
公司作業項目:航空攝影、土地丈量、礦產勘查、地質
測量、國界巡邏。
(3)公務飛行
致力于為中外政要、高層政府官員、商界領袖等提供尊貴、高雅、安全、舒適、快捷、私密的公務飛行服務。
公司地面代理業務:為公務機提供相關地面服務,機組、乘客手續辦理、飛機航前航后機坪服務、機組往返酒店和機場地面交通、航務服務、機組客房、客人休息室、各項費用代收。
公司進出機坪服務:為公務機機組、乘客提供進出機坪服務。
公司包機租賃業務:自行開發市場,開展包機租賃。
(4)飛行培訓
公司航校是培養高品質國際化的飛行人才的專業航空培訓機構,擁有私用駕駛執照與商用駕駛執照培訓資質,訓練機群主要包括單發航空器DA-40、特技DA-20及雙發航空器DA-42NG三種機型。公司的飛行教員擁有豐富的飛行經驗和過硬的教學技能,并與多家航空公司達成了合格學員就業意向,就業渠道寬廣。特別是,公司在內蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、東勝區泊江海投資興建了通勤通用機場,為更好地開展飛行培訓提供了強有力的硬件支撐。

主修課程:私照單發、雙發(商照)駕駛執照課程;飛機類儀表等級課程。


 
二、產業社會貢獻—致力于民生事業
1、人工增雨
人工增雨作為一項利民、利國的社會公益事業,鄂爾多斯市通航公司與鄂爾多斯市、榆林地區等諸多氣象局并肩致力于此項事業中。在防災減災、生態環境保護與建設、促進經濟發展中發揮了不可估量的作用,2010年至今,我司與各地氣象局配合累計實施1000余次飛機人工增雨作業,發射增雨火箭彈5000余枚,有效緩解了各地區降雨不均帶來的旱澇災害。隨著人工增雨不間斷地實施,鄂爾多斯、榆林等地區降水量與降水次數明顯增多,無論青青草原還是田間地頭,活力綠色再一次成為北方生態的代名詞,風和細雨,青青城鄉,特別是促進草原故鄉旅游業發展,推動了草原文化的復興,推動了自治區“8337”戰略農牧業產業鏈的發展,讓草原經濟欣欣向榮奉獻著無窮地力量。
2、飛播造林
鄂爾多斯市聯手國家、地區林業局和中國億利資源集團等眾多企業,秉承“引領綠色GDP經濟,開拓人類生存空間”的中國夢,自成立2003年伊始,開始庫布齊沙漠飛機播種造林種草至今一直未從停止,嚴格按照國家級沙漠治理工程飛機播種造林規劃設計,用飛機裝載林草種子飛行于庫布齊、毛烏素沙漠上空,準確地沿一定航線按一定航高,把種子均勻地撒播在庫布齊荒山荒沙上,充分利用林草種子天然更新的植物學特性,及時開展播種區域人工增雨作業,在適宜的溫度和適時降水等自然條件下,促進種子生根、發芽、成苗,經過封禁及撫育管護,達到成林成材或防沙治沙、防治水土流失的目的的播種造林種草法,修復沙漠化和鹽堿化土地2.1萬多平方公里,包括內蒙古庫布其、毛烏素、阿拉善等,促進了沙漠生態修復、生態健康、生態光伏、生態旅游等產業發展,讓荒漠變成了綠洲,變成了沃土,長出了綠色財富,帶動了農牧民脫貧致富,創造了良好的GEP(生態系統生產總值),實現了“生態、經濟、民生”的平衡驅動可持續發展,為草原生態綠色中國夢增磚添瓦。促進了“全球治沙領導者”億利生態城建設,為中國蒙、漢、回民族團結奮進奉獻力量。
3、農化作業
西蒙集團連廣明主席,成長于農業經濟時代,發展于工業經濟時代,工業經濟雖然可以為企業快速帶來經濟利益回饋,但他深知“民以食為天”于民于國地重要性,他義不容辭地肩負起農業綠色經濟帶建設責任,10多年來,他對國家農業部、東北糧食基地農業建設工作給予莫大的幫助,他想方設法充分利用通航公司航空器在間隔農作物頂端的5-7米超低空飛行作業數年,為東北北大倉國家糧倉奉獻著自己的綿薄之力,外界贈語鄂爾多斯通航人“年年農化義不容辭,年年豐收笑容滿面,為倉滿而自豪點贊”。
4、航拍物探
航拍是指從空中拍攝地球地貌,獲得俯視圖,此圖即為空照圖,為了讓航拍照片穩定,鄂爾多斯通航嚴格要求客戶使用如Spacecam等高級攝影設備,利用三軸陀螺儀穩定功能,提供高質量的穩定畫面,航拍圖能夠清晰的表現地理形態,因此除了作為攝影藝術的一環之外,也被運用于軍事、交通建設、水利工程、生態研究、城市規劃等方面,鄂爾多斯通航為了普通民眾出行方便,為了城鄉合理規劃,為了工業經濟建設向中華圖庫源源不斷地支援力量。


三、今日突破
1、響應國家通用航空事業建設和自治區“8337”戰略政策號召,公司不斷推進通航事業開拓和發展。
當前公司取得了61部《民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規則》、91部《一般運行和飛行規則》、135《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》、145部《民用航空器維修許可審定的規定》,正在審定141部《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》。特別是141審定后公司可以向121部輸送優秀飛行員,加快國航、聯合、南航等大型民用航空事業改革和發展。
2、通勤機場和支線航空建設
公司先后在阿拉善、烏審旗、杭錦旗、鄂托克前旗、東勝區泊江海勘探通用機場,目前公司鄂托克旗前旗、泊江海通用機場勘探結束、各項審批手續正在有條不紊地推進。正在積極探索鄂爾多斯、包頭、呼和浩特、集寧等區內支線航空開通。
3、助力民生工程建設能力不斷提升
公司成立以來,滅蝗蟲、空中施肥等糧食工程,空中播種造林種草環境治理工程、人工影響天氣氣象工程、中國地理圖庫資源建設,如今的土地確權城鄉建設工程。鄂爾多斯通航不斷助力工業4.0社會建設,為人類社會發展默默儲備力量,持久奉獻行業領軍之力。


四、未來規劃:
我國通航產業發展嚴重滯后,未來市場潛力巨大。我國通用航空起步晚,發展現狀都明顯落后于美國。2013年,中國通用航空總作業時間只有59.1萬小時,是美國的2.5%,飛行器數量 1519 架,是美國的 0.55%。同時,中國在通用航空運營企業、機場數量和飛行員數量分別是美國的18.9%、 1.25%和5.9%。美國通用航空年產值1500億美元,按照 2013 年16.78萬億美元 GDP 計算,通用航空對GDP的貢獻率接近1%。 而中國通用航空產業產值僅60億元,對GDP的貢獻度(2013年我國GDP 為57萬億元)基本忽略不計。
通航政策加快推出釋放落后體制禁錮,未來十年產業迎來大發展。目前,我國通用航空的發展仍處于政策導入期,我國對通用航空的管理正在有條件地逐步放開。目前《低空空域管理使用規定(試行)》征求意見稿已成型,正在征求軍民航等方面意見。預計 2015 年末通航相關系列政策加快出臺,通用航空將迎來史無前例的發展機遇。根據《國務院關于促進民航業發展若干意見》提出的通航發展目標,到2020年通用航空飛行總量達 200萬小時,年均增長 19%,可以預見未來我國通用航空發展空間巨大。
公司充分利用中國通用航空發展利好政策,規劃至2020年末,將累計投資10億元,使航空機隊規模達到50架,自主建設運營通航基地機場及通勤機場5個、飛機維修基地3個。屆時公司將成為集通用航空作業、飛行員培訓、機務人員培訓、公務機運營、航空救援、通勤航空運營、飛機制造、銷售和售后服務為一體的全國最大的民營通用航空公司,并力爭在“十三五”期間實現上市,為促進內蒙古草原經濟發展和中國通用航空事業而翱翔藍天。

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